GESTÍÓN DE RESIDUOS

BIOGÁS

BIOMETANO

HIDRÓGENO

ELECTRICIDAD RENOVABLE

ENMIENDA ORGÁNICA

MOVILIDAD SOSTENIBLE

AUTOCONSUMO TÉRMICA/ELÉCTRICA

LAYOUT
Diseño proyecto:

Fase I

Fase II

CASO DE ESTUDIO

La energía resultante servirá para abastecer a los vehículos que operan en el aeropuerto.

Autoconsumo Biometano

Esta tipología de planta de autoconsumo biometano contiene una tecnología integrada que permite una gran optimización de costes y eficiencia.

Descripción:

La planta procesará las 15.000 toneladas de biorresiduos que produce cada año este aeropuerto. La planta de autoconsumo biometano tiene la capacidad de de tratar un total de 50 t/día de FORSU.

Una de las características tecnológicas e innovadoras será la aplicación de un proceso previo de separación del material orgánico de otros restos de envases que consigue hasta un 95% de pureza.  Esta materia prima entrará en un proceso de digestión anaeróbica en el que se genera biogás que tiene un contenido de metano cercano al 55% y el resto es principalmente CO2.

Este tipo de residuo es un sustrato que tiene un alto porcentaje en sólidos, por lo que para conseguir una eficiente producción, es necesario hacer una dilución de tal manera que se pueda conseguir un porcentaje de materia seca antes de entrar en el digestor anaeróbico, gracias a la tecnologia integrada podemos realizar el proceso.

Este biogás se aprovechará por un lado, en una cogeneración y una caldera, y por otro lado se purificará a través de un sistema de mejora para que se obtenga un gas con un contenido de metano de alrededor del 98%, este es el llamado biometano.

Objetivos:

Proyecto:

Biogás producido: 2.093.640 Nm3/año 

Biometano producido: 481.537,2 Nm3/año

Materia prima: RSU residuos sólidos urbanos.

Energía térmica producida: 1.734MWh/año

Energía eléctrica producida 350 MWh/año

Destino del Biogás/Biometano: Autoconsumo en las turbinas de cogeneración, autoconsumo térmico en caldera, o suministrado como combustible vehicular en los propios camiones.

En fase de inicio

Este concepto de gestión de residuos y autoconsumo energético en aeropuertos supone un modelo innovador a nivel mundial que promueve la economía circular y la gestión sostenible en estas infraestructuras de transporte y que sería aplicable en más de 100 aeropuertos con una actividad similar o mayor que el de Bangalore para mejorar su eficiencia y sostenibilidad.